为打造自己的区域品牌，吸引游客，在我们的乡镇为竞争真人秀宠幸而争风吃醋甚至为其封村限行时，日本的一些地区似乎已经找到了奏效的“无公害”推广方案——派萌宠上阵。

近日，日本广岛县观光局与谷歌合作，请来猫咪担任观光大使，推出了萌萌的“猫咪街景地图”。每一个街景中都有猫咪出境，猫咪的悠然身影带领观众或游客探索港口城市尾道的大街小巷。担任导游的是当地美容院里7岁的猫，拉拉，她的灰色毛发间镶嵌着碧绿双眸，一脸严谨又神秘。在猫咪街景地图点击启程之后，拉拉会带你去会见她的11位知名猫友以及28家沿途店铺和7处景点，途中还将带你去看7部小短片。每遇见一位猫友，点击猫咪头顶的橙色图标，就可以了解它的个人资料，而点击沿途店铺的蓝色图标，可以看到店铺的详细介绍。目前地图覆盖购物中心区和猫之细道两条街，10月1日，会新增久保区和御袖天满宫区。

早在2007年，日本猫咪就已经有了成功的品牌推广经验。没错，那只名叫小玉的猫咪曾让一条濒临停运的地方铁路起死回生。在日本和歌山县纪之川市的贵志电铁站早年由于经营亏损一度面临停运，后由和歌山电铁公司接手继续运营。2006年4月，贵志川线为节省成本取消了车站驻员制度，改为委任车展附近商店的员工作为站长。当时商店店主小山利子饲养了小玉和几只流浪猫。在和歌山电铁贵志川线开业之际，小山找到了社长小屿光信，商量说：“自己养的这些猫，是否能够住到车站里呢？”猫咪小玉激发了小屿社长的创意，“让这小家伙担任贵志站站长真是再合适不过了”。由此，小玉开始了它猫生的第一份也是唯一一份工作。2007年1月，铁路公司正式任命小玉为贵志站站长。戴上站长帽子，她开启了日本民营铁路“猫咪站长”历史。小玉的主要工作就是招呼乘客，包括卖萌讨小朋友欢心，耐心接受抚摸，报酬是猫粮管够。小玉站长拥有两位猫助理，分别是她儿时的玩伴Chibi和母亲Miko。一年后，小玉晋升为“超级站长”，成为铁路公司内首位女性管理层人员，职级相当于课长。

“猫咪站长”不负所托，小玉上任的一年后，乘客量同比上升了17%，小玉的知名度为该地区带来了高达11亿日元的收入。铁路公司顺势对整个车站进行了全面翻新，车站的屋顶外形就做成了猫脑袋的样子。贵志川线还特地设计了“小玉猫咪电车”、“小玉咖啡厅”，还出售各式各样的小玉周边产品原。原本的运输路线，变成了观光圣地，变成为了猫咪和猫奴的乐园。2010年，耗时半年的小玉博物馆贵志站翻新落成，仅该年游客数量就达到了217万人次。

如今小玉已寿终正寝，她的工作“后继有猫”，而在另一城市，拉拉的导游生涯才刚刚开启，如果身份转化成功 ，和小玉一样，她也将成为点石成金的职业明星，猫抓印所到之处便是区域品牌所及之处。正如电影《马达加斯加的企鹅》所说，cute（萌）,也是一种力量。利用萌宠进行营销，能很好避开大众对商业推广的心理防线，尤其把萌宠们角色化，置于一张故事网中。